顶点小说 > 都市言情 > 国货之光:我造的发动机震惊全球 > 第153章 盘古航发试车
  航空发动机非常值钱。

  就拿一架波音737-800来举例。

  单价9000万美元。

  其中发动机成本占一半。

  约为4000万美元。

  而在飞机报废了的情况下。

  整机能买1万,那发动机拆下来至少8000元。

  而未来5年,单在华国。

  航空发动机市场规模就超过1100亿元。

  其中800多亿为民用市场、300多亿为军用市场。

  而整个蓝星的市场规模将高达万亿元。

  这样高科技高价值的产品。

  苏晨必须搞出来。

  他这么做可不是为了钱。

  就喜欢吊打国外,并卡他们脖子的感觉。

  这些年。

  歪果仁对航空发动机实行封锁。

  所有相关的学术会议,研发资料,技术细节……

  全都保密的严严实实。

  这才导致了华国的落后。

  可现在有苏晨,一切都变了。

  【叮!恭喜宿主获得核心机技术和图纸】

  【叮!恭喜宿主获得航空专家20名】

  【叮!恭喜宿主获得300名高级工程师】

  【叮!宿主现在剩余积分为18,350,888,888】

  再加上之前造火箭时候购买的人才。

  现在航空领域。

  苏晨有25名专家,500名高级工程师。

  吕老作为领头人,恭敬地带着团队等候吩咐。

  “做一款大涵道比涡扇发动机。”

  苏晨开口道:“可以作为核心机用的那种。”

  航空发动机有很多种。

  早期是活塞发动机,特点是劲大省油。

  但功重比太小,推力不够大,飞不快。

  因此用的非常少了。

  另外四种常见的就是:

  涡喷、涡扇、涡浆、涡轴。

  这个涡是指涡轮

  这些发动机共同的特点,都是有三个主要部件构成。

  压气机、燃烧室、涡轮。

  他们三个合在一起,叫做核心机。

  听名字就知道。

  核心机是可以拓展出很多系列的发动机。

  吕老点头:“好的,四个月内保证完成。”

  苏晨又和团队详谈了一下。

  确认发动机型号为SC-1发动机。

  推力在9-13.5吨之间,涵道比为8.5至11左右。

  最大巡航速度油耗量不超过0.5吨。

  这是一款,使用最为广泛的支线喷气式发动机。

  确定好之后。

  华志总部的研发中心,就开始忙碌了起来。

  造涡轮喷气发动机可不是简单的事。

  进气道、低压涡轮、高压涡轮、燃烧室、加力燃烧室、喷嘴……

  这些部件有的可以采购,有的只能自产。

  好在现在苏晨有自己的机床。

  精密加工方面游刃有余。

  而耐高温材料,在发动机叶片、轴承等的应用。

  更是直接把航空发动机的抬升到另一个高度。

  对最后的成果。

  苏晨十分有信心。

  于是安排刘佳道:“报名年底的国际航空展。”

  这是在漂亮国举办的航空展。

  苏晨就是要在通用和浦惠的家门口,狠狠打脸他们。

  日夜穿梭,很快就过去了三个月。

  这期间。

  华志的商业火箭发射业务,势头强劲。

  因为可回收技术,成本降低了40%。

  现在平均每月可发射两次。

  马斯克干得特别起劲,他在努力实现每周2次的发射频率

  而比亚滴和特斯拉电动车,也完全占有了华国90%的市场。

  逍遥CPU和鸿蒙操作系统,完全取代了因特儿和微阮。

  芯片、光刻机、汽车、钢材等业务,更是全面开花。

  就在这一派欣欣向荣的趋势下。

  苏晨收到了来自盘古发动机的好消息。

  他吃完最后一口燕麦,轻轻擦了擦嘴。

  然后开口道:“宝强,送我去试车中心。”

  *****

  轰轰轰~~~

  还没到现场。

  苏晨就听到了震耳的轰鸣声。m.tj268.com

  此刻场内外一片忙碌。

  “苏总,发动机已经生产完了。”

  吕老身穿蓝色制服,脸上洋溢着激动的表情。

  看着试车控制中心当中,那台巨大的发动机。

  苏晨的心中,也涌出无比的期待。

  这种高科技的研发快感。

  恐怕是世界上最极致的乐趣。

  没有任何东西可以比拟。

  苏晨点头示意:“开始吧!”

  随着按钮启动。

  发动机瞬间喷出数米长的蓝色尾焰。

  哇~~~

  周围的工程师和工人们,齐齐鼓掌。

  他们的脸上的笑容,完全抑制不住。

  吕老则是全程,紧紧盯着液晶显示屏里的参数。

  “报告,发动机燃烧室工作正常!”

  “报告,n1风扇运转正常,推力参数要求!”

  “报告,EPR发动机压力比符合要求!”

  “报告,油路运转正常,燃油消耗率符合要求!”

  ……

  听着一个个试车结果。

  苏晨的嘴角上扬,露出了欣慰的笑。

  很快一个小时的测试就结束了。

  当然发动机试车远没有真正结束。

  对于没有降落伞的民用飞机来说。

  安全永远是最重要的准则。

  所以苏晨要求,试车时间要超过2000小时以上。

  吞水测试,冰雹测试,吸鸟测试,叶片甩出实验等等。

  全部要一项不落的执行。

  于是又花了将近三个月的时间。

  盘古民用航空发动机,终于完成了最重要的试车阶段。

  下面就是华国官方的联检了。

  按照苏晨告诉的时间。

  这次评审组,浩浩荡荡来了几十人。

  通过介绍,苏晨了解到。

  他们主要分成三组:

  1、杨部长代表领导层。

  2、中科院韩院长、大飞机项目总工程师段工、以及十人航空专家组

  3、肩抗不同杠和星的军事战略局领导,一共三名。

  没想到这次试车,竟然还惊动了军方的人。

  苏晨虽然有一丝意外,可却面上波澜不惊。

  站在特殊制造的玻璃后面。

  大家脸上皆是难掩的激动神情。

  他们迫切想要看到数据和试车结果。

  每个人都希望这台SC-1发动机,能通过评审,并且批量生产。

  这对于华国航空也太重要了。

  航发被称作飞机的心脏。

  它的性能决定了一款飞机的好坏。

  航空发动机不合格。

  其他航电,飞控技术再先进都没有意义!

  想到这。

  杨部长深吸一口气,平复了一下心情。

  他满意地朝苏晨点了下头。

  苏晨会意,对着工作人员开口道:

  “准备进入试车状态,倒计时10秒。”

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