“玛德，又投票，你就不能开一个免费的投票。”
看到顺子开了一个付费的投票，弹幕上有几个粉丝有些不爽，玛德，投个票还得刷礼物。
顺子也算是实力主播不假，但是粉丝群体不是特别多，想要维持生计那自然就是要不断的圈钱，对此，顺子也没有看弹幕上的言论，而是专心准备接下来的比赛。
捏离合，挂一档，拧油门，林衍在游戏里的虚拟人物很是随意的做了一个标准的弹射起步准备动作，双脚撑地，身子前倾伏在油箱上，头盔趴在风挡之后。
引擎轰鸣声响起。
随着五盏红灯熄灭，林衍的川崎小牛蹭的一下弹射了出去，同一时间起跑的还有前面的顺子，他的车子也是一台川崎大牛，这一场比赛是川崎大小牛之间的比斗。
林衍的弹射起步做的很好，哪怕这是他随意做出来的，不过起步做的好，不代表林衍的车就快。
600cc在零百加速上要比1000cc慢上一秒左右，一号弯前的直线，任由林衍油门拧到底，车子也被对方的车远远甩在身后。
一个直线落后了近两秒，加上苏沫瑾之前的一秒，整整三秒。
排量的差距在直线上直接让林衍原地吃灰。
对于林衍的落后顺子没有丝毫觉得意外，极为流利的捏下手柄上的刹车，由重到轻，表演了一个在观众面前看起来极秀的带刹入弯。
帅是很帅，但在林衍眼里跟小孩子玩泥巴没什么区别。
纸上谈兵终究是没有实战能检验出人的实力。
降档，刹车，刹车直接捏到底，相较于顺子平稳的入弯，林衍的刹车可谓是相当的激进，整个车身在刹车的作用下都剧烈的颤抖起来，后轮离地。
不同以往的是，林衍这次跟之前驾驶厂车的进弯方式完全不同，重刹的同时车身直接开始倾斜入弯，倾斜的速度比之前驾驶厂车的时候还要快。https://www.tj268.com
“淦，后面这家伙该不会是个新手吧，这是什么情况，刹不住玩命刹吗？”
弹幕上有人注意到了身后林衍的动作，因为用的是市售车，所以都是有后视镜这种东西的，想要看到林衍的动作不难。
弹幕察觉到的同时顺子也看到了，林衍这种刹车很像新手进弯错过刹车点刹不住猛捏刹车的样子，翘尾车身摇摆不定，不过他纳闷的是他怎么感觉对方的车子离自己的距离好像近了点。
难道是幻觉？心里一想，赛车不能分心，顺子很快就收回了目光。
近是近了点，但是并不是林衍的车速快，这才刚刚一号弯入弯，还没进弯哪怕林衍再厉害此时也看不出多快，之所以顺子觉得近了一点是因为两台车的特性不同，也就是排量的区别。
1000cc的车子直线快，相对来说尾速就比林衍的高，尾速高需要的刹车距离就越长，
如此效应之下相比于小排量的车子，大排量的车需要早一点刹车，也就是先刹车。
除此之外大排量的车还需要在进弯前将车速降到一定程度之后，才能倾斜车身带刹入弯，这在很多motogp车手身上都能看出来，直线末端都是先重刹，刹一小段距离之后才会倾斜车身入弯。
但是小排量不同，他们可以直挺挺的冲进弯里，因为他们的尾速慢。
同样直线你尾速220，我尾速一百八，你直线比我快，但是我可以直接进弯，而你却需要刹到一百八才能进弯。
因为车轻，尾速慢的原因，哪怕是直挺挺的冲进去也很难外抛，这就是小排量的优势。
小排量的优势在弯道的体现还不仅如此，因为灵活性好，他的翻身要比大排更快，弯道开油要比大排更早，更猛。
刹车进弯，林衍这一个弯道就追回了一秒多，这一秒不仅仅是大小排量的差别，还有职业车手和业余车手的差别。
小排量弯道是快，但是最多也就比大排快零点二到零点三秒，说到底还是顺子的实力和林衍相差太大，换做瑞思纳骑大牛，林衍骑小牛，累死林衍也追不上。
一号弯通过，出弯随后进入二号弯，在出弯上大牛还是有点优势的，但是仅仅两个弯道，林衍就来到了顺子身后一秒多的距离，这把顺子和顺子直播间的观众吓了一跳。
“淦，这家伙怎么这么快。”
“什么情况，刚刚不是还在顺子哥后面那么远吗，这怎么忽然追上来了。”
“恐怕顺子这次遇见硬茬子了，楼上的，你忘了之前德子说让他小心点吗，这支队伍有些猫腻。”
“......”
见到身后的林衍，顺子再傻也知道自己这是遇见硬茬子了。
一台600cc硬钢老子公升？我还真就不信了。
虽然见到了身后林衍的实力，但是此刻的顺子还依旧很是坚信自己的理念。
然而迎接他的是很现实的打脸，三四号连续弯，林衍已经贴在了他的身后，川崎小牛的前轮贴在了大牛的后轮上，如果不是距离还不够，恐怕四号弯，林衍就会进行超车。
纵使是顶尖的游戏高手，在赛车这一行也始终是一个外行人，一名顶尖车手吊打一名连车手都算不上的外行人简直不要太轻松。
苏沫瑾刚刚输是输在不熟悉赛道，对每一个弯道的刹车点找的不是很准，如果林衍具体的告诉她每一个刹车点的具体位置，她可以很轻松的赢之前的德子，就像之前的连续弯一样。
这也反应出了有一个好老师的区别，赛车这东西不同于其他，像连续弯的翻身技巧，以及入弯的到底怎么样最快，这些东西如果一个普通人想要了解的话，网上查是查不到的，想要学只有一个路子，那就是花钱去学。
花钱去学？哪怕是主播也没几个会去做。
只要游戏足够真实，那职业车手来了就是降维打击。
五号弯，林衍凭借弯速轻松超越顺子，连晚刹车都不需要，单凭弯速。
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