三名专业飞船测试员，在抗荷维生仓里面，通过脑波感应的操控方法，操纵着深空号飞船。
队长任英武和两名队员李维、朴全道，进行最后一次系统的例行自检。
［燃料舱正常。］
［通信系统正常。］
［探测系统正常。］
［……］
让人应接不暇的大数据流，在三人面前的虚拟显示屏上飞快刷新着。
［确认完毕，飞船系统一切正常。］
任英武打开太阳系星图，太阳、八大行星、各小行星带、古柏带都在星图上面。
自然天体一概使用蓝色作为底色，而新人类自己的人造天体则使用黄色作为底色，不明天体使用红色作为底色。
太阳系星图上，出来蓝色和黄色标志物，唯一的红色标志物，便是复仇女神虫洞。
人工智能在飞船超算的辅助下，开始规划飞船飞行航道，测试航道很快被规划出来。
考虑太阳黄道面上的空间相对拥挤，不仅仅天体众多，新人类本身的宇航器也密布太阳黄道面。
因此航道从小行星带夏域小暑区斜向上，先向上飞行1000万公里，然后再拐弯平行于太阳黄道面向太阳系外圈飞行。
任英武通过脑波通信吩咐道：［方位2569/8071/2517，功率5%，出发。］
［收到。］
飞船的燃料分配系统，将反氢原子和氢原子加速喷进反物质湮灭炉里面，每一台光子发动机内部都有10个反物质湮灭炉。www.tj268.com
每一个反物质湮灭炉通过发动机10%的功率，此时只有两个反物质湮灭炉启动了，而且功率只使用四分之一。
高速喷射出来的正反原子，在湮灭炉里面相互吸引和湮灭，比核聚变强上百倍的光子洪流喷涌而出，直接撞击到发动机总作用室的作用板上。
由简并态材料组成的作用板和钝化网格，将光子和中微子洪流向发动机喷口反射出去。
光子和中微子作用在作用板上，产生了庞大的相互作用力，这这股相互作用力推动着飞船向前快速飞行。
尽管有抗荷维生仓，但是任英武三人还是感到一阵轻微压迫感，主要是加速到度太过于狂暴了。
面前的虚拟显示屏的速度、加速时间正上浮着。
［13公里/秒……3秒］
［120公里/秒……11秒］
［567公里……］
最终速度停留在1170公里每秒附近。
进入匀速飞行之后，飞船内部便不会受到加速度的影响，而发动机也逐步减少了反物质注入，进入匀速惯性飞行状态。
用这个速度飞行了两个小时，深空号已经飞行了八百多万公里。
［进进入转弯航道。］任英武吩咐道。
［收到。］
飞船的发动机进入矢量控制，开始调整飞行方向。
当飞船到达1000万公里拐弯角的位置，此时飞船已经和太阳黄道面平行飞行。
这是一片空旷的航道，没有密集的天体和宇宙飞船经过，深空号可以肆无忌惮地驰聘于虚空。
［范围2673/0267/2411，目标古柏带——NM36卫星城，全速前进。］
［收到。］
深空号三台光子发动机逐步提升功率，蛮横的光子和中微子流，推动着深空号一往无前地冲刺。
虚拟显示屏上的速度，正疯狂地跳动着2760……5027……8391……
［警报！遭遇游离粒子云……］
如果有人可以看到深空号，就会观察到深空号前半部分正遭遇可怕的撞击，虚空中无数游离粒子，和深空号表面擦出了火花。
任英武一脸镇定，这是预料之中的事情，只要速度足够快，撞到一颗原子都会有反应。
当速度突破1.8万公里每秒时。
［警报，光子压力0.0214……］
所谓的光子压力，就是飞船进入亚光速飞行状态时，必然遭遇的一种阻力，可以理解为类似于空气阻力的东西。
速度越接近光速，飞船正面承受的光压就越大，一旦飞船进入光速90%，就如同无时无刻在对撞室里面一样。
任英武将油门踩到底，经过连续3.7小时的加速，深空号终于到达了极限。
此时深空号的飞行速度为2.34万公里每秒，相当于光速7.8%。
这个速度比预计的光速8%，慢了0.2%左右。
达到2.34万公里每秒的极限速度之后，飞船发动机进入低功耗的惯性飞行模式。
深空号只需要用一部分动力，用于抵消游离粒子和光压即可。
当然这飞行速度其实还可以提升，只是如果继续加速，会导致飞船失去制动和返回的燃料，成为永远漂流在宇宙星空的孤船。
24小时之后，深空号已经前进了20亿公里，距离NM36卫星城不足157亿公里，8天左右便可以达到NM36卫星。
比起之前动辄五六百天的飞行航程，用9天时间跨越177亿公里，这已经快到没边了。
这个速度在太阳系内使用，差不多已经足够使用了。
……
新君士但丁堡卫星城。
中微子通信发送回来的数据，让高梓尚兴奋起来：“真不愧是反物质燃料，和光子发动机绝配。”
“看来原型机已经没有什么大问题，接下来可以改进一番，便可以推出第一代光子发动机了。”杨天生一边浏览数据一边说道。
宇宙飞船研究院的人也跟着高兴起来，低亚光速飞船终于可以进而研制阶段了。
［注：低亚光速是指飞行速度低于光速30%，另外还有中亚光速（光速30%～59%）、高亚光速（光速60%～89%）、极亚光速（90%～99%）］
高梓尚翻看着数据，忽然转过头向宇宙飞船研究院的人说道：“深空号出现了一些应力损伤，你们看看。”
什么?他们赶紧浏览着深空号反馈回的数据，飞船设计工程师米万里看完数据之后，无奈地回道：
“光子发动机加速度太快了，深空号的一部分结构承受不住这加速度，我们会改进的。”
“可以使用简并态材料作飞船骨架。”高梓尚提议道。
对于这个建议米万里摇了摇头：“我们的简并态材料加工技术不行，如果大量使用简并态材料的零件，会导致飞船超重。”
“这样啊！”高梓尚眉头一皱。
这是一个非常无奈的现实，尼伯龙可以大量应用简并态材料作为飞船零件，那是因为对方简并态加工技术比新人类好。
例如那艘尼伯龙飞船外壳的N16—N—2就一层，而新人类却需要3层，导致同面积下的重量比对方高了3.4倍。
简并态材料本身就是超重，如果大批量应用，普通物质制造的天舟级飞船死重大约670吨左右，而简并态物质可能要达到1万吨以上。
面对这种情况，宇宙飞船研究院只能尽可能减少不必要的零件使用简并态材料，免得飞船超重。
宇宙飞船的设计，必须平衡好发动机动力和飞船死重。
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