秦王被害身亡的消息传回了京城，逐渐传遍天下，许多的人得知后感到错愕。
有种滑天下之大稽的惊讶，让人无法置信，太荒唐了，不光指事情，还包括秦王这个人。
作为大明第一个藩王，还被封的是秦王。
秦王这个称号，纵观历史可谓如雷贯耳，很多皇帝都是秦王出身，最出名的莫过唐太宗李世民。
秦王之所以能够屡屡登上皇位，是因为从汉末开始，就采用春秋战国时期的国名来给亲王定名。
其中以秦、晋、齐、楚四大封号最为尊贵，又因为秦国最终统一了六国，所以秦王的封号为最高。
那些被封为秦王的皇子，要么是除了太子之外最年长的，要么就是比其他大多数皇子都优秀。
“在圣人的设想中，秦王应该成为北境之首，防卫大明北疆的核心人物。加上当年，圣人有迁都西安的想法，所以圣人对秦王屏藩西安，是给予了厚望。”
葛诚放下了最近以来的谨慎，被突然收到的消息所震撼，忍不住和人们攀谈起来。
不光是葛诚，没有人忍得住，都在急切的说着自己的看法，因为秦王被害身亡的消息，实在是太过荒诞了。
“恐怕圣人的怒火之下，此次大案要牵连不少人，不知道多少人会家破人亡。”
金忠满脸的感慨，但面色并不慌，此次大案，无论怎么牵扯，也牵扯不到他这里。
“西安那边的官员们不知道现在是个什么光景。”
“还能什么光景，等死罢了。”
长史府中。
所有人都放下了手头的工作，忍不住交谈此事，明朝立国二十八年有余。
藩王被害身亡的消息，实在是太震撼了，没有人不心生感慨。
这可是把皇家的脸面直接踩到了脚底下，以朱元璋这么注重名分的性子，恐怕闹出的动静绝对要超出以往。
现在，连八万大军在北平演武的大事都受到了影响，虽然朱高炽极力的维护，可没有人能心中不起波澜。
“父王何时归北平？”
朱高炽问道。
“收到王爷的书信后，按照启程的时间推算，估摸还有四五日。”金忠站出来回答。
朱高炽扫了眼众人，心中无奈。
这么大的事情，必定要影响许多事，虽然在他的计划之中，但此案的影响力，还是有点小觑了。
“在父王回来前，诸事一切照旧，唯独北平演武之事，虽然已接近尾声，但有始有终，不得出差错。”
众藩臣拱手领命。
在朱棣回来之前，八万大军抵达北平操练三日，第四日诸军返回各卫。
朱高炽以王府的名义，赏赐各军士布匹钱粮不等，都是按照常例，每年都会做的。
比如洪武二十四年，朱棣带领大军出塞大胜而归，在第二个年头，朱元璋从应天府发了几十万的布匹粮食到北平，由朱棣赏赐诸将士。
操练结束后，各军同样乘坐铁道马车。
比起前几日的表现，现在士兵们不再抗拒，反而饶有兴趣，唯独不满的是车厢太拥挤。
后世的火车车厢，乘坐标准是一百一十人左右，北平的铁道马车车厢，肯定比火车车厢要短不少。
但是去除了桌椅后，还是能容纳这么多人的。
车厢虽然去掉了桌椅，人们席地而坐，但仍然人挤人，如果不是两边敞开，在铁道马车跑动的情况下，时不时有风灌入车厢内，那么环境一定会很闷，让人无法适应。
不过比起走路的辛苦，士兵们更愿意乘坐铁道马车。
人群中，有两名士兵艰难的往外穿梭，在骂声中，两名士兵扶着车厢边往外放水。
“他娘的，不能滋远点，都他妈的被风吹回来了，溅到老子脸上了。”有士兵破口大骂。
周围的人听到，纷纷笑了起来。
“老周头不行啊，尿不远。”
“你才不行。”
那人提着裤子，回头反骂，整个车厢都欢快了不少，车厢里的百户也笑呵呵的。
“哎哟，老周头掉下去了。”
有人惊呼。
百户连忙站了起来，往那个方向挤过去，连连大喊：“谁掉下去了，快停车，快停车。”
一时间，车厢中乱了起来。
车头。
车夫长的五大三粗，二十八九的模样，正是经验和力气最巅峰的年龄段。
驾驭铁道马车是要求很高的技术活，比一般的车夫要难不少倍，不光是技术上的，还有身体上的。
更因为当下铁道运输方式的技术限制，安全性全掌握在车夫手中，需要具备一定的预判能力。
所以铁道车夫的工钱很高，地位在铁道系统中也很高，能当着站长面骂人，站长还不敢吭声的那种。
“师傅，后面的车厢，有士兵掉下去了，能不能停？”有学徒从车顶爬了过来，大声的喊道。
“停个锤子。”
车夫骂道：“后面跟着好几辆铁道马车，怎么停！”
学徒被骂了也不敢生气，又原路爬了回去。
好几辆铁道马车，每辆相隔甚远，作为位置在前列的此列铁道马车，车夫不愿意冒着风险停车。
万一他后面的同行犯迷糊了呢。https://www.tj268.com
在长期培训的过程中，所有的车夫都要把一件事当做首位，也关乎他们的前程。
安全是第一位，任何意外发生，都要优先保证行驶中铁道马车的安全。
只有把这条条例当做了本能的车夫，才能正式上岗。
铁道上遇到的事情千千万万，在车夫看来，现在的情况，别说只是掉下去一个人，就算要撞死人他都不会停车。
后面的同行可不知道他停了下来，而铁道马车制动能力虽然改进了又改进，但仍然需要很长的制动距离。
万一没控制住撞了上来，主要责任肯定不是在后面的车夫预判能力不行。
而是根据条例中明确规定，不能通过高盼别人的能力，作出避免危机的判断标准。
铁道发展了数年，对车夫的要求，也变得越来越多，越来越复杂繁琐化。
出师的标准，提高了又提高。
以前培训几个月就能上手，现在改为了学徒制，从半年上路经验改成了一年。
也就是因为铁道马车日益增多，对车夫供不应求，否则听说要改为三年。
铁道运兵，发生了第一次意外受伤事件。
索性跌落铁道马车的士兵被当地的百姓发现，抬回家中救了他一命。
摔断了腿，惊动了车站，由当地的车站去请了有名的老中医，为士兵正了骨头。
然后车站送回他的卫所，养了几个月恢复，没有留下残疾。
因为这次的事件，运兵车厢的车厢边，被安装上了扶手，提供士兵抓握，避免掉下去的危险。
毕竟人有三急，而铁道马车不能随时停，在车厢上往外解决是个好方法。
最重要的是通畅了许多，考验了北平铁道系统的运输能力，达到了朱高炽想要的地步。
朱能，徐宁等人，带着最近的整理的文书，来到了世子府，呈交给朱高炽。
“还是那句老话，不怕出错，出了错不算什么，只要能及时改进，那么犯错还是一件好事。”
朱高炽进行了表扬。
中华重工的地位不断在提高，但总体上，车站系统对造成士兵受伤的事件，还是很重视的。
特别是在涉及新事物的前提下，许多铁道系统的管事很忧虑。
包括那名士兵的治疗到运送，车站给予了“过分”的待遇，可见当下的风气。
“在我这里，不会有出了错就一刀切禁了的做法，也绝对不允许有这样的事情发生。”
“更不允许因为犯了错，就以此为由否定事物的风气，不光是中华重工也如此，长史府和北平诸卫都要如此。”
中国历史太久，其实世界所有民族历史都久。
可中国文字出现的早，更重要是很成熟，因此流传下来无数的书籍，让中国的文明脉络非常的清晰。
几千年来，细化到了每个月都能找出当月的文字记录。
以史为鉴是好事，可万事有度，过之不及。
无论是当下还是后世。
总有些人过分的追求以史为鉴，特别是在古代，风气有许多需要扭转的地方。
“此次的铁道运兵，是第一次尝试，不但磨合了秩序，为日后留下了经验，也证明了铁道运兵的优势。”
徐宁把各站关于此次铁道运兵的流程汇总，其中一些很好的建议，被他保留了下来。
朱能也笑道：“有些同僚也提出了他们的想法，营所可以迁移到车站附近，不但控制铁道，也能第一时间通过铁道调度。”
案台上，朱高炽翻看这些文书。
这也是他的目的之一。
新的军事问世，需要有善于适应变化，从中脱颖而出的人才，这些有想法的人才，都是值得培养的。
记下了这些人的名字，许多名字是熟悉的，不少来自于燕山卫，毕竟燕山卫和王府实为一体。
而中华重工的总部又在北平城隔壁，铁道的建设最早也是在北平一带。
所以燕山卫的将领们，对铁道的熟悉，要比其余卫所的将领更要了解，也更早的适应了铁道。
因此对名单中的人，多数来自于燕山诸卫，朱高炽并没有觉得意外，这才是符合常理的。
(本章完)
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