顶点小说 > 都市言情 > 逍遥渔场 > 第171章 奢华的人员配置
  李雄龙明显是有些意动了,他眨巴了下眼睛,再次确认道:“轩子,你确定我现在给你一百万,你把船给我,一年后我要是不想干了,直接把船退给你,你就把一百万原封不动的全部退给我?”

  “对,不过前提是你真的没赚钱,不想干这一行了,不能够说这一年你赚了钱,也要换更大的渔船了,然后转手就把这艘钢拽拖船卖给我。”李轩笑道。

  李雄龙一听,连忙保证道:“轩子你放心,我李雄龙是什么样的人你还不知道吗?”

  李轩笑着点点头。

  李雄龙是什么养的人,李轩心里还是有数的。

  从他能在村里带出去那么多人跟他一起搞长途运输,就知道他不是那种耍小聪明的人。

  两人再没有异议,直接就拟定了转让渔船的合同。

  李雄龙也非常爽快的,又给李轩银行卡里转了三十万过来,靠李雄龙一个人,要一次性拿出来上百万确实非常吃力,但李雄龙没想过自己一个人单干,他是跟几个朋友一起合伙,他牵头,占大头,剩下的那几个长期跟他混的青年,也都占有一点股份。

  李轩拿到钱,顿时也松了口气。

  能够这么迅速就将资金给回笼到手,也不是那么容易的。

  得到消息的李父匆匆赶回家里,见到李轩正在网上浏览渔船网站。

  “李轩,那艘钢拽拖船你已经卖出去了?”李父喝了口开水就问道。

  李轩点点头,“在海上的时候,我不就说了吗?钢拽拖船还是太小了,去不了远海,而且遇到风浪也不安全,我想买一条更大的渔船。”

  李父听后,顿时一捂额头,“那这段时间赚的钱,恐怕就要全部出去了。”

  “爸,不用心疼钱,远洋捕捞的前景您也看到了,是有前途的,这大船买了以后是有回报的,我们能够去更远、更深的渔场,捕捞更多的渔获回来。”李轩道。

  李父叹了口气,“以前我年轻的时候,在近海捕鱼,也是挺赚钱的,但你看看现在?也不知道远海捕捞,光景能好多久,以后赚了钱,还是多存着一点,别等以后捞不到鱼了,手里头却什么钱也没存下来。”

  “正因为不知道远洋捕捞还能有多少好景,所以我们才更应该抓紧脚步,多赚一点不是?”李轩笑着道。

  李父点了点头,问道:“你这次想买艘什么样的渔船?”

  “还没决定呢,而且手里头总共也就只有四五百万,也买不了太大的船。”李轩道。

  这话一出,李父立刻就倒吸了一口凉气,“你想把手里头的四五百万头投进去?”

  李轩有些纳闷的挠了挠脑袋:“四五百万很多吗?恐怕就是中型渔船,也得精打细算,稍微先进一点的,我就买不起了。”

  李父震惊的看着李轩,“恐怕就是中型渔船?难道你还想买大型渔船不成?”

  “大型远洋渔船动则千万起步,我暂时肯定是买不起的,先买艘大点的中型渔船吧。”李轩道。

  李父沉吟了半响,然后才道:“中型渔船不比钢拽拖船,钢拽拖船说是深海渔船,可实际上还是近海渔船,管理得是很松的,中型渔船则不同,管理是非常严格的,船员配置、责任人,这些你都有考虑吗?”

  按照我国航运的规则,一艘中型以上的渔船出海,光一个船长,或者一个老板,是不能够单独负起这么大的责任的。

  什么地方,出了什么样的安全事故,都必须得要有相应的责任人来担责。

  李轩听到这话,顿时也有些头痛。tj268.com

  按照规定,一艘中型渔船,至少是需要配备有一个船长跟一个轮机长,以及一个大副,一个大管轮的。

  其中船长跟轮机长是一艘船的最高负责人。

  航海出了任何的安全事故,都需要船长担责。

  动力系统与船上的设备,除了任何的安全事故,轮机长都别想跑。

  打个比方。

  一艘船在海上航行,如果触礁,导致船上的船员出现安全事故了。

  谁的责任?

  驾驶员?

  不,如果要是触礁导致的安全事故,驾驶员是没有责任的,需要负责的是船长,因为航行的路线不是由驾驶员决定的,是由船长定下的。

  这种责任到人的制度,无疑增加了远洋捕捞的成本。

  但也确确实实减少了很多的安全事故。

  李父继续道:“而且,中型渔船也是算在远洋捕捞里面的,远洋捕捞的船员工资,跟钢拽渔船的船员工资,那可就是完全不一样了。”

  干远洋捕捞,跟搞工地一样,行业内也是有工资标准的。

  不可能说别的工地,民工都是二百八一天了,你这个工地,还是一百五一天。

  李轩摇了摇头,说道:“工资的事倒是不用担心,我给船员们开的工资,本来就是很高的。”

  目前,星城这边远洋捕捞行业,中型渔船员工的工资,基本上是非常透明的。

  船长跟轮机长,一般是五万块钱一个月,如果要是捕捞公司单独的渔船,那这工资可能会稍微高上一点点,并且有一定的分红。

  因为是分红,不是提成,所以很多的捕捞公司,都不喜欢渔船单独捕捞,总喜欢让很多渔船一起,组船捕捞船队。

  大副跟大管轮,是算管理人员的工资,基本上也超过两万块钱一个月了。

  二副跟二管轮,一般的中型渔船上是不需要的,如果有需要,那也只是算技术人员的工资,比普通船员高不了几块钱。

  不过中型渔船出海,除了四个需要登记在册的负责人外,还有几个家伙的工资,是远超普通船员与技术人员的。

  一个是鱼劳长,也叫水手长,这个是船上船员的直接管理人员,在很多船上,有时候声望比大副都高。

  一般鱼劳长的工资是跟大副大管轮持平的,只是为了凸显大副的地位,每个月比大副少个几百块钱,真正论起收入来,加上一些另算的提成,每个月实际上甚至还可能比大副多几千块。

  当然,这是在中型渔船,没有二副三副的前提下。

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